Ferrari World Deutschland issue 54
14. Jahrgang (2004)
| Language | 
German |
| Publishing | HEEL Verlag GmbH |
| Dimensions | 80 pages, 211 x 298 mm |
The German edition of Ferrari World Magazine started publication in 1991 and heavily borrowed articles published earlier in the English edition of the publication. In later years more and more dedicated German content was added, specifically covering Ferrari Owners' Club events in German speaking countries. In 2015, when Ferrari World Magazine had been in publication for over 26 years, the factory Ferrari SpA in Maranello forbade the title an the publication was continued as to 'Maranello World'.
Table of Contents
| Page | Section | Description |
|---|---|---|
| 2 | Editorial | Editorial Liebe Ferraristi, Franz-Christoph Heel Ferrari ruft, und alle kommen zum Nürburgring. Die Aktiven der Ferrari 360 Challenge Trofeo Pirelli, der weitgehend komplette Ferrari Club Deutschland, zahlreicche sportlich ambitionierte Besitzer eines Ferrari-GT der letzten 15 Baujahre, die Ferrari F1 Clienti, d.h. Sammler und Besitzer eines Ferrari-Formel-1-Rennwagens der Baujahre 1955 bis 2001 sowie drei infernalisch laute F333 SP und naturlich wieder die komplette Testabteilung der Scuderia Ferrari samt ihrem Schützling Michael Schumacher.  Ferrari Racing Days Nürburgring 2004 Ferrari Corse Clienti round 02, Germany, 3 - 5 September 2004  Ferrari Racing Days Nürburgring 2004 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Germany, 3 - 5 September 2004 |
| 4 | Szene | Szene |
| 6 | Impressum | Impressum |
| 8 | Szene | Gute Geschäfte Portrait Stefan Müller In März löste Stefan Müller (38) Gianluca Pazzaglini auf dem Posten des Geschäftsführers der Ferrari Deutschland GmbH ab. |
| 10 | Szene | Concorso di Eleganza Villa d'Este Cernobbio, April 2004: Im 75. Jubiläumsjahr des Concorso d'Eleganza wurde den Besucher ein fantastischer Querschnitt durch die Design- und Automobil-Geschichte zwischen 1920 und 1970 gezeigt. |
| 10 | Szene | Kulissenwechsel European Concours d'Élégance Gregor Schulz Der Umzug von Schwetzingen nach Düsseldorf hat dem Europäischen Concours nicht geschadet. Die 4. Ausgabe der internationalen Schönheitskonkurrenz für automobile Klassiker fand am ersten Juli-Wochenende auf der Galopprennbahn in Düsseldorf-Grafenberg statt. 4. European Concours d'Elegance Germany, 2 - 4 July 2004 |
| 12 | Szene | Dino zu gewinnen! |
| 14 | Szene | Tribute to Enzo Ferrari von Girard-Perregaux in Köln Peter Conrad |
| 15 | Biblioteca | Abarth - Ein Genie und sein Autos Lucciano Greggio |
| 15 | Biblioteca | Scarlett Passion Ferrari's famed sports prototypes and competition sports cars 1962-1973 Anthony Pritchard |
| 16 | Auktionen | Teurer Edel-Schrot Bonhams Auktion Hendon Andreas Birner Zu einer Auktion der besonderen Art rief das britische Auktionshaus Bonhams in das Royal Air Force Museum im nördlichen Londoner Stadtteil Hendon: Das Gros der ansonsten eher unspektakulären Fahrzeuge und Objekte, die under den Hammer kamen, stammten aus der weitgehend unbekannten Sammlung des verstrobenen A.J. Lees und seines Sohnes Derek aus Birmingham.  (11090) Bonhams | Hendon United Kingdom, 1 March 2004 |
| 20 | Formel 1 | Ohne Gleichen Gregor Schulz Ferrari SpA Es ist eine Erfolgsgeschickte ohne Gleichen: Ferrari gewann zehn der ersten elf Rennen und konnte dabei nicht weniger als sechs Doppelsiege feiern. Die Konkurrenz streitet sich derweil um den Titel 'Best of the rest'.  Gran Premio Marlboro de España 2004 FIA Formula One World Championship round 05, Spain, 7 - 9 May 2004  Grand Prix de Monaco 2004 FIA Formula One World Championship round 06, Monaco, 20 - 23 May 2004  Warsteiner Grand Prix of Europe 2004 FIA Formula One World Championship round 07, Europe, 28 - 30 May 2004  Grand Prix Air Canada 2004 FIA Formula One World Championship round 08, Canada, 11 - 13 June 2004  SAP United States Grand Prix 2004 FIA Formula One World Championship round 09, United States, 18 - 20 June 2004  Mobil 1 Grand Prix de France 2004 FIA Formula One World Championship round 10, France, 2 - 4 July 2004  Foster's British Grand Prix 2004 FIA Formula One World Championship round 11, United Kingdom, 9 - 11 July 2004 |
| 26 | Racing | Ferpasste Titel-verteidigung 24 h Le Mans Gregor Schulz Die 24 Stunden von Le Mans 2004 waren spannender als ein Krimi: Noch in den Morgenstunden des 13. Juni sah es so aus, als ob es den Prodrive-Ferrari gelingen würde, den grandiosen GTS-Sieg aus dem Vorjahr zu wiederholen. Doch dann kam alles anders.   Essais Préliminaires des 24 Heures du Mans 2004 France, 25 April 2004 |
| 29 | Racing | Gentlemen Ferrari Challenge Peter Braun Thomas 'Kuni' Kunert In ihrer mittlerweile 12. Saison stürmen die Gentlemen Drivers der Ferrari Challenge die Grand-Prix-Rennstrecken Europas. Elf ambitionierte Privatiers werden von Ferrari Deutschland betreut, drei davon treten in der stark besetzten Klasse 1 an. Doch auch in der Klasse 2 wird um jeden Punkt gekämpft. Ferrari Challenge - Europe - round 1 2004 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Italy, 17 - 18 April 2004 Spa Ferrari Maserati Days 2004 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Belgium, 28 - 30 May 2004 Ferrari Challenge - Europe - round 3 2004 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, United Kingdom, 26 - 27 June 2004 Ferrari Challenge - Europe - round 4 2004 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Austria, 17 - 18 July 2004 |
| 30 | Racing | Echter Nervenkrieg FIA GT Championship Gregor Schulz DPPI, Ferrari SpA Schön, dass Ferrari die Formel 1 dominiert. Noch schöner allerdings, dass in der FIA-GT Meisterschaft so richtig die Post abgeht - und Ferrari zur Saisonhalbzeit die Nase vorn hat. Allerdings stehen die Ferrari gehörig unter Druck. |
| 33 | Racing | American Le Mans Series New England Grand Prix 2004 American Le Mans Series round 03, United States, 5 July 2004 |
| 33 | Racing | Le Mans Endurance Series |
| 34 | Jubiläum | 275 Tour Maranello - Firenze - Maranello Andreas Birner Andreas Birner Die wohl spektakulärste "offiziele" Ferrari-Veranstaltung seit der 50-Jahr-Feier in Rom, Modena und Maranello im Jahre 1997 fand im Juni zu Ehren des 40. Geburtstages der legendären Modellreihe 275 statt: Die 275 Tour. Ferrari 275 Tour Italy, 15 - 20 June 2004 |
| 40 | Dossier | Die ungleichen Schwestern Ferrari 275 GTB / GTS Peter Braun Pininfarina, Ferrari SpA Auf den ersten Blick würde man 275 GTB und 275 GTS nie für zwei versionen ein und desselben Typs halten, ja noch nicht einmal für Schwestermodelle. So verschieden sind die Charaktere der beiden Zwölfzylinder-Sportwagen... |
| 46 | Event | Öfter mal was neues GP Historique de Monaco Gregor Schulz Thomas 'Kuni' Kunert Mit alten Formel-1 Rennwagen, Sportwagen und GT durch die Häuserschluchten des Fürstentums.  4. Grand Prix Historique de Monaco Monaco, 14 - 15 May 2004 |
| 49 | Boutique | Boutique |
| 50 | Dossier | 'Z' wie 'Zagato' Marina Block Marina Block Aussergewöhnliches Karosseriedesign, illustriert am 330 Convertible Z, 348 tb Zagato und FZ 93, dazu Interviews mit Ercole Spada und Andrea Zagato. |
| 60 | Mondo Ferrari | Grenzenlose Freundschaft - FCD trifft FCN Ferrari Club Deutschland Andreas Birner Andreas Birner Cuijk / Bedburg-Hau: Rund 20 Mitglieder der FCD-Sektion NRW treffen sich mit etwa 30 Ferraristi des Ferrari Club Nederland zum ersten gemeinsamen Event der beiden CLubs im niederländischen Cuijk, kurz hinter der Grenze zu Deutschland. Als Organisator war auf niederländischer Seite Ingo Bode aktiv, ein in undserem Nachbarland lebender und F355-fahrender Landsmann.  Freundshaft ohne Grenzen 2004 Ferrari Club Nederland round 03, Germany, 24 April 2004 |
| 62 | Mondo Ferrari | Hessische Schweiz / Harz - Erstes FCD Dino-Treffen Ferrari Club Deutschland Andreas Birner Andreas Birner Mitte Mai fan zum ersten Mal ein FCD-Treffen statt, das ausschließlich der Marke Dino gewidmet war. Sämtliche Typen der 'kleinen Ferrari' - also 206 GT, 246 GT, 246 GTS, 308 GT4 sowie 208 GT4 - waren eingeladen. Clubmitglied und Dino-Freund Jörg Temmesfeld und Dino-Typreferent Matthias Bartz richteten das Treffen aus, zu dem übrigens auch Nichtmitglieder zugelassen waren - einzige Teilnahmebedingung war der Besitz eines Dino. |
| 64 | Mondo Ferrari | Frühlingstreffen Ferrari Club Switzerland Carlo Eggerling Carlo Eggerling Kaltes, nasses und unfreundliches Wetter war vorausgesagt für das Wochenende vom 15./16. Mai 2004. Doch zum Glück traf wieder einmal der bekannte Meteorologenspruch zu: 'Bevor wir den morgigen Wetterbericht verlesen, möchten wir den heutigen korrigieren und uns für den gestrigen entschuldigen ...' |
| 65 | Mondo Ferrari | Scuderia-Cup, Panzerfahren und Brautschau Scuderia Ferrari Austria Sommer-Programm |
| 66 | Mondo Ferrari | Mille Miglia, Modena und Maranello Ferrari Drivers of Sweden Sommerreise 2004 Die diesjährige Auslandreise der Ferrari Drivers of Sweden ging wieder einmal nach Italien. |
| 67 | Mondo Ferrari | Begegnungen Goodwood Festival of Speed Gregor Schulz  12. Goodwood Festival of Speed United Kingdom, 25 - 27 June 2004 (11094) The Goodwood Festival of Speed United Kingdom, 25 June 2004 |
| 67 | Mondo Ferrari | Red Dot award Designpreis für Pininfarina |
| 68 | Mondo Ferrari | Doppelsieg für Ferrari 13. Lissac Tour Auto Historique Lilo Kistler, Henry T. Kistler, Helmut Schnug Die vielen Touristen staunten nicht schlecht an diesem frühen Montagmorgen. Manche fühlten sich in die sechtziger Jahre zurück versetzt: Ja, da überquerte tatsächlich ein Daytona Competition Serie III mit ungedämpft brüllendem Zwölfzylinder den Platz vor dem Eiffelturm, um sich gegenüber, auf den anderen Seineufer von dem Trocadéro, in die Schlange zur technischen Wagenabnahme einzureihen. |
| 74 | Mondo Ferrari | California Dreamin' Privates California Spider-treffen an der Côte d'Azur Gregor Schulz Gregor Schulz Es war das vielleicht exklusivste Ferrari-Treffen des Jahres: In Südfrankreich traf sich am Vorabend des Großen Preises von Monaco ein erlauchter Kreis, um einem ganz besonders seltenen Vertreter der Spezies Ferrari zu frönen: dem 250 GT California Spider. |
| 76 | Modellismo | Offenherzig Ferrari F40-Schnittmodell Thomas 'Kuni' Kunert, Herbert Metzner Ein F40 im Maßstab 1:8 von Pocher ist an und für sich schon eine nicht unerhebliche Herausforderung für jeden Modellbauer. Schließlich haben die Italiener genügend Raum für Detailverbesserungen gelassen, und nicht selten wird an manchen Nacharbeiten des komplette Ergebnis gemessen. Einer unserer Leser ging noch einen Schritt weiter: Er kümmerte sich auch um Details, die man beim zusammengebauten Modell gar nicht sehen kann. Und deshalb schnitt er den F40 auf, der Länge nach, und klappte ihn ein paar Zentimeter auseinander. |
